中欧班列“东通道”新建绥芬河隧道全线贯通

5月(yuè)28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造(gǎizào)工程新建绥芬河隧道(suìdào)内，伴随挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。

绥芬河市是(shì)我国中欧班列“东通道”重要口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口运量(yùnliàng)达358.1万吨(wàndūn)，同比增长9%，持续服务共建“一带一路”高质量发展。

绥芬河(suífēnhé)隧道施工作业现场

为进一步提高口岸运输能力(yùnshūnénglì)，2024年5月，中国铁路哈尔滨局集团(jítuán)有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，对现有线路平面条件进行优化，改造后列车运行(lièchēyùnxíng)时速将(jiāng)由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

绥芬河(suífēnhé)隧道施工作业现场

由于项目(xiàngmù)地处我国严寒地区，施工受气候和地形(dìxíng)条件影响大。负责工程设计的(de)中铁第五勘察设计院对既有线路进行了“直线改造”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与(yǔ)保温性设计，进一步消除了运输行车安全隐患。

绥芬河隧道施工作业(zuòyè)现场

负责施工的中铁六局集团优化施工组织，发挥专业(zhuānyè)能力，充分运用智能化、信息化、机械化施工手段，有效提高施工效率(xiàolǜ)。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线(guójìngxiàn)段改造工程将(jiāng)于年内竣工，投用后将进一步提升运输能力，提高铁路运输安全保障。

记者(jìzhě)：杜怀宇 王迪；摄影：曲艺伟；视频：王迪